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Und im Zweifelsfall einen anderen USB Stick. Mit dem 64GB Stick, den ich für das Kartenupdate benutzt habe, bekam ich das Firmware Update nicht in das Radio. War aber eine andere Fehlermeldung - eher 'ist nicht für das Fahrzeug geeignet'. Habe dann einen alten (8Gb meine ich) benutzt.

Diese Restreichweitenanzeige ist nur suspekt: Ich habe wochenlang immer direkt nach dem Start von Elektro auf Hybrid umgeschaltet und hatte zu letzt nur noch 26km in der Anzeige. Subjektiv hat er immer mehr geschafft - wenn er auf 0km springt zeigt die "Tankanzeige" auch meist noch 1/4 an. Jetzt lasse ich den Modus seit Anfang der Woche auf Elektro stehen und die Reichweite ist wieder auf 50km hochgekraxelt. Rein von der Logik her müsste Hybrid doch die gleichen Werte oder sogar mehr Kilometer a…

Der hybrid4 hat vorne und hinten einen E-Motor. Der 'kleine' Hybrid mit 224ps nur vorne.

Hybrid leuchtet auch hinten... Kostet Opel ja auch nichts mehr.... da lohnt sich das weg streichen dann auch nicht

Bei mir tritt es in dieser Form inzwischen auch nicht mehr auf. Dann und wann beobachte ich noch, dass der V-Motor parallel mitläuft, aber halt kein Totalausfall mehr. Das könnte verschiedene Gründe haben; - Homeoffice bedingt weniger in der Firma geladen, also mehr reiner Benzinbetrieb - im "Ersatzurlaub" 1500km ohne Nachladen gesammelt - vermutlich weniger Verbraucher zur hellen, warmen Jahreszeit... Anfang März war es ja nachts noch recht kalt und Abends früher Dunkel. Und vor allen Dingen: i…

Beim Erreichen von 100% bleibt das Ladegerät schon an, geht aber in den "Fertig-Modus". Wenn man die zeitgesteuerte Klimatisierungsfunktion benutzt, ist dies ja auch sinnvoll da das Auto dann mit Strom aus dem Netz gekühlt/geheizt wird und nicht der stundenlang geladene Akku wieder belastet wird. Ich gehe davon aus, dass das Ladegerät eine Erhaltungsladung besitzt und nachladen würde, wenn man es einfach tagelang hängen lässt.

Jap, hatte am Donnerstag mal eine längere Ausfahrt (Owl<->Dortmund) und dabei zwei Szenarien durchgespielt: Hinweg 150~160 -> 10,5l Rückweg 200-210 -> 16,5l Mit dem kleinen Tank kommt da nicht so richtig Freude auf. Dann lieber gleich mit moderater Geschwindigkeit fahren und durch den gesparten Tankstop trotzdem früher am Ziel

Das mit den 12V hat etwas, wobei ich tagelang immer Strecken um die 15 km gefahren bin... das müsste dann auch Mal irgendwann reichen. Afaik ist doch AC und Heizung rein elektrisch. Wenn die nur über den Akku laufen würden, müsste man dann im Winter ja auch irgendwann kalte Füße bekommen. Oder ist dafür dann wohl dieser "minimale" Ladestrom von der Lichtmaschine ausreichend.

Nicht wirklich. Hatte zwar letzte Woche wieder das Problem, habe dann aber einfach auf Sport umgestellt und 20km wilde Sau gespielt. Das hat zwar geholfen, kann aber ja auch nicht der Sinn der Erfindung sein.

Das scheint völlig "normal" zu sein. Die Pappnasen versprechen so einiges in Ihrer Ausstattungsliste und haben wohl aus Versehen die Fussnoten vergessen (Quelltext, 3 Zeilen) Auf der Connect Seite findet sich dann (Quelltext, 1 Zeile) Ich sehe jetzt nicht unbedingt den Mehrwert in der App (ob mit oder ohne diese Funktion) aber die Vorgehensweise finde ich schon grenzwertig.

Oh man... was für verquere Logik da teilweise dahinter steckt. Sicher kann man es nicht jedem recht machen, aber das man ein Auto nicht mehr ausbekommt geht ja wohl gar nicht. Hättest du auch Mal versucht den Knopf 5s gedrückt zu halten?

zu 2. In der Bestätigungsmail steht ein Enddatum in 3 Jahren. In der FAQ https://connect.opel.de/node/26 folgendes (Quelltext, 1 Zeile) Mit dem Lesen der AGB von ich noch nicht fertig

(Zitat von Kojote) und genau das ist die Definition von SUV Deswegen ordnet das KBA den GLX auch als solchen ein. Gut, die Amis sehen das anders, aber da sind die Strassen auch im Regelfall breiter. Ich verstehe aber worauf du hinaus möchtest. Viele Kompakt-SUV, Softroader, ... sind halt nichts anderes als ein schönerer, sportlich wirkender Golf+. Das mit der Hetze sehe ich ein wenig anders. Es ist halt kontraproduktiv Autos immer schwerer, größer und leistungsfähiger zu machen. Das betrifft abe…

Naja, ist halt eine Übergangstechnologie, die primär dem Hersteller nutzt. - Flottenverbrauch runter (mindestens auf dem Papier) - grünes Mäntelchen für den Verbrenner - eine Chance trotz Downsizing Leistung abzuliefern ohne die Abgasnorm zu sprengen - die Cash-cow SUV muss trotz nicht ganz optimaler Physik nicht auf die Schlachtbank. Es ist doch grundsätzlich völlig bekloppt, dass bei vielen Herstellern die Kleinwagen aus dem Sortiment verschwinden, weil sie einerseits keinen Gewichtsbonus bei …

Imo zielt werden da nur die Dienstwagennutzer und ein paar 'Idealisten' angesprochen. Für mich (in der Versteuerung) ist der 4 hybrid günstiger als der Corsa OPC den ich vorher gefahren bin. Dazu gab es auch noch Mal knapp 10k Nachlass (nicht drauf festnageln - ich habe die Verhandlungen nicht geführt und mir nur die grobe Hausnummer gemerkt.)

Nicht füttern, sonst wird das einer dieser 'dein Akku fördert Kinderarbeit im Kongo' vs 'dein Katalysator fördert auch Kinderarbeit im Kongo'...und diese ganzen gehärteten Metalle erst...Diskussionen. Bei den reinen E-Autos ist das als Beobachter ja noch ganz witzig. Als Hybridfahrer hat man die Kinder ja gleich doppelt ausgebeutet P.S. nein, ich finde das nicht gut. Aber unser gelebter Turbo Kapitalismus basiert meines Erachtens primär darauf Rohstoffe und Arbeitsleistung auszubeuten, so dass d…

Mein FOH hat mir noch 2-3 Seiten mitgegeben auf denen irgendeine Routine über ein Herstellermenü beschrieben wird und meinte, dass ich das zur Not noch Mal durchführen soll. Da aber die erste Seite fehlt, auf der vermutlich steht, was damit überhaupt erreicht werden soll, bin ich da etwas vorsichtig. Er 'murmelte' etwas von Software, die bei Auslieferung noch nicht verfügbar gewesen wäre Wenn ich morgen dran denke, hole ich die Mal rein und werde da noch Mal einen Blick drauf.

Da bei mir App und Livetraffic gleichzeitig ausgestiegen waren (so vor ~3 Wochen), dachte ich erst dass mit dem Netzzugang im Auto etwas nicht stimmt. Mein FOH könnte mir leider auch nicht weiterhelfen.... Vorhin fiel mir dann noch ein, dass es doch zwischendurch ein 'komisches' My Opel App Update gab (AGBs müssten akzeptiert werden und wurden nicht angezeigt, manche Texte waren in französischer Sprache). App-Daten gelöscht, neu angemeldet und schwups wollte die App mein Handy neu verifizieren. …

Leider habe ich auch nichts verbindliches beizutragen, da ich nur in der Firma lade, was momentan flach fällt. Die zwei Wochen in denen ich nicht elektrisch fahren könnte (Sensor hat E-Betrieb deaktiviert) haben den Schnitt zusätzlich derbe versaut. Da das Auto keinen Dauerhaften e-Durchschnittsvetbrauch anzeigt, ist die Effektivität eigentlich nicht ermittelbar. Es gibt zwar eine kWh/100 Anzeige, die ist aber nach jedem Neustart genullt Was ich beitragen kann: - angezeigte elektrische Reichweit…

Naja, wer weiß wie die ticken. Wenn hinter ein 3,50€ Bauteil fehlt und nur auf Halde produziert wird bindet das Geld ohne Ende. Bei mir waren es die Winterräder... die kann man auch super nachliefern. Ein Hybrid ohne China Ladekabel vielleicht auch, aber wenn dann z.B. der Kunstbüffel aus ist, ist halt vorbei. An anderen Stellen werden die Abrufe zwar leicht reduziert, laufen aber weiter (obwohl VW die Teile eigentlich gar nicht braucht). Vielleicht hat auch irgend ein BWLer ausgerechnet, dass u…