Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
-
"Dann wäre ja 100km/h Fast nur mit so kleinen Hängern möglich." Ja ist so, der Grandland X ist ein vglw. leichtes Fahrzeug, der Antriebsstrang würde noch mehr ziehen. Wenn jetzt unbedingt die Riesenklopper mit 100er Zulassung ziehen willst vielleicht eher gleich nach was kräftigerem Suchen Hyundai Santa Fe 3 oder gleich SsangYong Rexton oder sowas, letzterer hat 3.5 Tonnen Anhängelast.
-
So, zu der 6. Inspektion dazu: Turbolader mit allen Schläuchen Schellen etc. 1000 Brutto, Radlagersatz 100, Bremse zerlegen weil Stein noch drin war. Öl und Filter natürlich, Alles zusammen 20 Stunden Arbeit, 3000€ Brutto.zzgl. Membran KGE und zur Sicherheit frischen Luftfilter. Der Alte war nicht lang drin, aber das Vorfleece zu schwarz, den Rauch vom auf dem Auspuff verbrannten Öl sicher angesaugt. Gesamtkosten den Monat mit Zahnriemen + 200€ neuen Satz Reifen 4415,56€ Auto fährt wieder.
-
Abwägungssache. Wegen nem Pfennigartikel Gummimembran kaufe ich keinen neuen Ventildeckel für 500€ wenn der alte völlig in Ordnung ist. Auspuffhalter-Gummi hätte bei Opel auch lächerliche 90€ gekostet. Selbes Stück Druckguss und Gummi aus China halt für 5€ irgendwas. Bei wichtigen Sachen sollte schon OEM Quali sein, aber wenn ich es austauschen muss weil von allein kaputt war das original verbaute jetzt halt auch nicht das beste.
-
Die Werkstatt hat für den KVA den Service B wieder gemacht, obwohl du den ja erst gemacht hattest. Da der Diesel in Deutschland doch sehr sauber ist geht ein Intervall für den Spritfilter bis 60tkm in Ordnung, Aber ab 40tkm 3 Jahren kann man ihn ruhig neu machen wenn die Inspektion im Herbst liegt. Den Luftfilter kannst du beim 2.0 ruhig alle 30tkm/2 Jahre rausschmeißen. 10€ und 5 Minuten arbeit.
-
(Zitat) Welches Öl denn genau? Wie in der Bedienungsanleitung ein Dexos 1 Gen II oder irgendein VW/BMW Öl? Die Zahnriemen bei dem Motor lösen sich wahrscheinlich eher wegen Benzindämpfen auf, aber das Öl spielt auch eine Rolle. "Normale" oder billigere Motoröle haben als Reinigungszusatz zumeist noch Calcium drin, was Frühzündungen und Motorschäden begünstigen kann, die freigegebenen Öle nutzen Magnesium. Wenn das Öl erst 2-3 Wochen drin war würd ich es einfach absaugen und frisch auffüllen. (Zi…
-
Tja was bleibt außer warten? Alternative Ersatzteilbeschaffung. Gebrauchtes Teil selber kaufen oder anderweitig suchen. Dann wird das bei Opel aber keiner einbauen und einen Leihwagen darfst du selber bezahlen. Dieses Ersatzteildefizit ist hausgemacht, ist aber bei z.B. nem neuen Renault das gleiche. Der Hybrid ist hier wegen seiner Exotik extrem betroffen. Wenn du auf das Auto angewiesen bist, kauf dir einen Corolla E10-E11 oder Golf 3 1.6 oder Vectra 1.8 oder sowas. Fahre momentan wieder Lada.
-
grandlandx-forum.de/gallery/image/1180/ Turbo komplett verölt, läuft aus dem Turbinenrad raus. - (Mit)Ursache wohl verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung. Die Membran gibts natürlich nicht einzeln sondern bitte neuer Ventildeckel 300-500€, da das Auto aber momentan noch steht aus China zweimal das einzelne Wartungskit dafür bestellt. Ist noch nicht geöffnet, bin ich aber mal gespannt ob das 8€ Teil mir den Turbo gekillt hat. Zumindest ist der von der Werkstatt bestellte Reparatursatz sehr gut, sämtl…
-
Muss ja dann an einen "wir verkaufen dein altes Auto" wieder mit Profit weitergerollt werden. Aber reicht ja schon bei Mobile reinsehen, 22-24 gleich mehrere beim Händler mit dem Kilometerstand ungefähr... Bedeutet ein Einkaufspreis unter 20K... Wertverlust natürlich derbe, aber das war ja von Anfang an klar.