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Welcher Motor ist im Auto?

Das Problem bei so hohen Intervallen ist das die Wasserpumpe nicht selten vorzeitig kaputtgeht. Aber so 120tkm ist mit nem Riemen normal drin. Hab den Wechsel beim 2.0 Grandland aber auch vorgezogen. Nicht stimmig den Keilriemen zu machen aber den Zahnriemen erst 20tkm später.

Grand-Opel Du verwechselst das mit einer Garantie, die ist schon lange lange weg. Die Gewährleistung/Sachmängelhaftung ergibt sich aus dem Bürgerlichen Gesetzbuch. Die Frage die man sich in dem Fall hier jetzt stellen könnte wäre, "Sachmangel" oder "Verschleiss" - Für mittlerweile ein Jahr gilt eine Beweislastumkehr, Also der Händler müsste beweisen, dass das Auto beim Verkauf in Ordnung war, (gilt eigentlich auch für die Benzinpumpe) da der hohe Ölverbrauch aber bereits kurz nach Kauf bemängel…

"Allerdings, wird dir die Fremdinspektion ein Strick aus der ganzen Geschichte machen, in Sachen Gewährleistung." Wo du deinen Service machen lässt tut nichts zur Sache bei der Händlergewährleistung. Das Auto ist bereits 6 Jahre alt, du hast doch keine "Werkstattbindung" wenn du einen Gebrauchtwagen kaufst. Soweit ich das verstande habe, wurde das Auto nachdem es eingeschleppt wurde "Pumpenmodul/Geber mit Pumpe" - Wegen kaputter Benzinpumpe?? diese schonmal teuer getauscht, und dann das Auto an …

Das Auto ging doch bereits nach 11 Monaten kaputt.

"Ich sage hingegen: Klarer Fall von Gewährleistung !!" Du bist über das Jahr und 18.000km gefahren, da tritt durchaus weiterer Verschleiß ein... ganz von heute auf Morgen gehen die Kolbenringe nicht zu, aber der Reiber und Motorschaden trat im Gewährleistungszeitraum ein also hast du eigentlich gute Chancen. Vor einem Jahr waren sie noch nicht kaputt, aber vermutlich schon tlw. verdreckt, ob eine Kompressionsmessung hier damals was aussagekräftiges gesagt hätte ist Mutmaßung, eine Ölspülung hätt…

(Zitat) Das kostet wirklich nicht viel. Ob es in den Seitenfächern aber so geschickt ist? Was da Leute in ihren Autos an Cola etc verspritzen und alles verkleben. Der aktuelle Octavia ist wie der Scala recht gelungen. Eh größer wie der Passat in den 90ern. Gibt auch AGR Sitze. Und mit dem 1.5 TSI oder 1.6 TDI auch haltbar genug. Als 2.0 TSI oder mit nem Evo-TDI und DSG würd ich von der Pandora-Büchse allerdings die Finger lassen.

Fragt halt bei liquid Moly, die sind sehr auskunftsfreudig.

Mach sie neu bei 120.000 Membran 9806147980 Membran und Feder ok, aber der Deckel hat eine schlechte Passform, den originalen sehr vorsichtig nach oben abheben um ihn nicht zu beschädigen. (Breites dünnes Stemmeisen)

Würde beim 1.2 eher auf 10 gehen. Die Membran hat wohl bei meinem 2.0 den Turbo geschrottet. Darf man ruhig auch beim Benziner alle 100tkm rausschmeissen. - war mir auch neu, dass die gar nicht so wenig Probleme machen können. Wenn der Zahnriemen sich auflöst können die Partikel wohl auch die Kolbenringe verstopfen was Ölverbrauch auslösen könnte.

Leider nicht ungewöhnlich, welche Ölwechselintervalle bist du genau gefahren? Mach eine Motorspülung, wenn nicht irgendwo was undicht ist dann sind wahrscheinlich die Kolbenringe verkokt.

Grand-Opel Dein Foto? Die haben auch ganz komische Stecker. Ja da fehlt doch einiges. Wo hattest die Fakes denn gekauft?

Nöp. Wenn aufgefüllt nicht geht und nicht irgendwas massiveres in der Software ist, ist der Kompressor kaputt oder sowas.

Das sind wahrscheinlich eh ganz genau dieselben. Champion ist Marke von Federal Mogul und die haben auch die Lizenz sämtliche Zündkerzen für den Aftermarket unter dem Namen BERU zu vertreiben. Auf beiden steht dasselbe "Made in France" am Ring. Also andere Schachtel und paar Euro extra weil die Deutschen so gern ihre alten Marken kaufen.

Was spricht gegen das neue Öl?

Wenn bei myopel die Fahrgestellnummer eingibst wird der Code auch angezeigt wenn ich mich Recht errinere. Ansonsten Email oder Anruf beim Kundenservice.

Schau mal im Fahrzeugschein unter 2-3 Zeilen unter der Fahrgestellnummer. Für den eb2dts ist es original jetzt die NGK ILZKBR7B8DG. Für den eb2adts die ILZKGR7B8G Ich nehme normal nur NGK oder Denso, notfalls Champion. Bosch gab's bei den und ähnlichen Motoren häufiger Ärger weswegen wohl nicht mehr verbaut werden.

(Zitat) Mir scheint das zweite richtiger, der Rollentrieb war für Laufleistungen 100tkm bzw. sogar noch mehr ausgelegt, bei nur ca 50tkm sollte da nichts großartiges dran sein und den zweiten Riemen überleben. Älterer Motor ohne Partikelfilter sollte auch explizit das neue RCP Öl bekommen. 5W30.pdf Die Werkstatt von Angebot 2 scheint mir da mehr auf dem aktuellen Dampfer zu sein. Angebot 1 freie Werkstatt?

So, die Pirelli waren endlich runter und gingen jetzt nach DotNummer eh ins 8. Jahr. Wollte eigentlich die alten Ganzjahresreifen im Sommer runterfahren, aber die Werkstatt hat sie wohl ver/wegge-schmissen, Nun gut, gab es halt gleich neue Sommerreifen. grandlandx-forum.de/gallery/image/1186/ Triangle Advantex TC101 - Ganzer Satz 200€ Hatte die Marke auf nem anderen Auto schon getestet und war positiv überrascht. Die Reifen hier haben kein ausgesprochenes Ecoprofil wie die Pirelli davor, sind al…

Da sonst kein Thread, und für Vorher/nachher geeignet heute mal ne kleine Motorwäsche/Pflege gemacht. grandlandx-forum.de/gallery/image/1164/ grandlandx-forum.de/gallery/image/1185/