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Würde beim 1.2 eher auf 10 gehen. Die Membran hat wohl bei meinem 2.0 den Turbo geschrottet. Darf man ruhig auch beim Benziner alle 100tkm rausschmeissen. - war mir auch neu, dass die gar nicht so wenig Probleme machen können. Wenn der Zahnriemen sich auflöst können die Partikel wohl auch die Kolbenringe verstopfen was Ölverbrauch auslösen könnte.
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Das sind wahrscheinlich eh ganz genau dieselben. Champion ist Marke von Federal Mogul und die haben auch die Lizenz sämtliche Zündkerzen für den Aftermarket unter dem Namen BERU zu vertreiben. Auf beiden steht dasselbe "Made in France" am Ring. Also andere Schachtel und paar Euro extra weil die Deutschen so gern ihre alten Marken kaufen.
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Schau mal im Fahrzeugschein unter 2-3 Zeilen unter der Fahrgestellnummer. Für den eb2dts ist es original jetzt die NGK ILZKBR7B8DG. Für den eb2adts die ILZKGR7B8G Ich nehme normal nur NGK oder Denso, notfalls Champion. Bosch gab's bei den und ähnlichen Motoren häufiger Ärger weswegen wohl nicht mehr verbaut werden.
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(Zitat) Mir scheint das zweite richtiger, der Rollentrieb war für Laufleistungen 100tkm bzw. sogar noch mehr ausgelegt, bei nur ca 50tkm sollte da nichts großartiges dran sein und den zweiten Riemen überleben. Älterer Motor ohne Partikelfilter sollte auch explizit das neue RCP Öl bekommen. 5W30.pdf Die Werkstatt von Angebot 2 scheint mir da mehr auf dem aktuellen Dampfer zu sein. Angebot 1 freie Werkstatt?
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So, die Pirelli waren endlich runter und gingen jetzt nach DotNummer eh ins 8. Jahr. Wollte eigentlich die alten Ganzjahresreifen im Sommer runterfahren, aber die Werkstatt hat sie wohl ver/wegge-schmissen, Nun gut, gab es halt gleich neue Sommerreifen. grandlandx-forum.de/gallery/image/1186/ Triangle Advantex TC101 - Ganzer Satz 200€ Hatte die Marke auf nem anderen Auto schon getestet und war positiv überrascht. Die Reifen hier haben kein ausgesprochenes Ecoprofil wie die Pirelli davor, sind al…
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(Zitat von Opelaner86) Ja, ist in der Regel irgendein "PVC Compound" Vinyl, auch wenn die Qualität mittlerweile sehr hoch ist und ein gutes Kunstleder wahrscheinlich besser und haltbarer als ein schlecht verarbeitetes Echtleder ist. Wenn was spezielles kaufen willst, würd ich "Yachticon Kunstleder Pflege" nehmen, Zeug für Boote ist in der Regel weil man mehr braucht bisschen günstiger und wenn Salzwasser und viel Sonne im Spiel ist wird da in der Regel nichts verkauft was nicht funktioniert.
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Das mit dem Keilriemen ist Gewährleistung, nichts großartiges. Der Keilriemen und Zahnriemen muss nach 6 Jahren neu, sollte eigentlich gemacht sein, der Riemenspanner für den Keilriemen ist wohl bei Opel immer zu ersetzen evtl. wollte man hier sparen. Kommt das Rasseln vom Spanner? Aber Sache mit dem Rauch sollte man checken. Normal sollte Rauch drin bleiben und vlt auch checken ob der Rückruf wegen des Partikelfilter durchgeführt wurde. - Kilometer sind wenig, kann aber schon sein bei Corona-St…
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Was hast du Kilometer runter? Der Riemenspanner hat's hinter sich, der sollte nicht so wackeln. Blauer Qualm auch schlecht, überprüfe ob der Turbo oder Ventildeckel etc.Öl raussaut was auf dem Auspuff verbrennt, und mach die Membran der KGE neu.
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Ja, ist es. Das Öl ist nach 10tkm fertig mit der Welt und im Winterbetrieb hast du genug Benzin und Kondenswasser beim Kaltstart reingeblasen. Das ist jetzt rausgekocht. Wenn du Angst wegen den Kolbenringen hast kann man nach 50tkm jetzt eine Ölspülung machen bevor es wechselst. Wenn noch einen ohne Partikelfilter haben solltest gibt es seit paar Wochen eine neue Öl-Norm. Kerzen kamen im November hoffentlich neu?