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Erst war ein Poltern bei groben Schlaglöchern wahrzunehmen; Zuletzt reichten leichte Unebenheiten aus und es polterte ordentlich. Koppelstange rechts war ausgeschlagen. Mit 75.000 Km fing es an, bei 90.000 Km gewechselt, gleich beide Seiten vorsichtshalber.

01. 295.200 km - 12/2017 - 11.01.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS) 02. 115.334 km - 08/2019 - 29.12.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik 03. 099.850 km - 09/2020 - 31.12.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik 04. 096.269 km - 02/2019 - 12.12.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation 05. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate 06. 092.400 km - 03/2018 - 09.02.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 …

Update: Endlich durfte ich gestern mein GLX mit neuem Motor abholen Die Garantie hat die Kosten übernommen. Bezahlt habe ich ca. 800€ inkl. TÜV und 5.te Inspektion. Der neue Motor war zusammengebaut geliefert worden und beinhaltet neue Zahnriemen, Keilriemen und Umlenkrollen, neue Wasserpumpe, neuer Ventildeckel und neue Zündkerzen, neue Ölpumpe mit Sieb und Ölwanne.(Kann sein das ich was vergessen hab) Bei dem Austausch wurden diverse Dichtungen, Rohre und Schläuche gleich mitgetauscht, welches…

Ich habe den Brief gestern auch bekommen. Mein FOH sagte das wir bald einen Termin vereinbaren, wenn auch mein neuer Motor endlich mal da ist. Der Motor wird aufgrund meines hohen Ölverbrauchs getauscht (Garantie), Grund: Zahnriemen in Auflösung und verstopft den ganzen Ölkreislauf + dadurch entstandene Verschleiß im Motor. Bekomme natürlich auch einen neuen Zahnriemen, neue Zündkerzen und frisches ÖL. Deswegen hatte ich immer Fehlermeldungen, bis die die Ölwanne aufmachten und den Sieb der Ölpu…

01. 220.741 km - 12/2017 - 08.07.2022 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) – 02. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik 03. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation 04. 086.972 km - 08/2019 - 25.09.2022 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik 05. 080.187 km - 01/2018 - 02.03.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS) 06. 071.410 km - 03/2018 - 30.10.2022 - Sonntagsfahrer - 1,2 Turbo Benzin (130 PS) Editio…

Den Ölwechsel immer laut Wartungsplan bzw jährlich beim FOH. Bis zur 3. Inpsektion das DEXOS1 GEN2 5-W30 und seit diesem Jahr ab der 4. Inspektion das B71 2312 0-W30 Knappe 69.000KM und etwas mehr als 4 Jahre alt der GLX

Melde mich mal wieder zur Wort bezüglich Hoher Ölverbrauch. Einige haben hier und dort über meine Problematik gelesen, dass des Öfteren bei mir die Motorölkennleuchte angeht und ich gefühlt jeden zweiten Monat etwas Öl nachkippen muss. War etliche male beim FOH und mir wurde immer gesagt, das laut Opel (auch im Handbuch) ein Verbrauch bis 0,6 l Motoröl auf 1000 KM im Normbereich wäre. Das letzte mal war ich ziemlich sauer als diese beschissene Leuchte wieder aufleuchtete und fuhr direkt zum FOH.…

Moinsen und Hallo, hatte auch mal diverse Fehlfunktionen mit mein Radio bzw. Infotainment. Das einzige was du machen kannst, was mir bisher immer geholfen hatte, die Spannung einmal für 10 sekunden kappen. Dafür am einfachsten den Pluspol abklemmen indem du die Spange nach oben hin ziehst; Die Öse lockert sich und kannst für 10 Sekunden vom Pluspol der Batterie fern halten, dann wieder ansetzen und Spange nach unten drücken. Sollte dann wieder alles funktionieren

Ach ich lese gerade das man das Liqui Moly 2427 direkt vor dem Ölwechsel einfüllen muss, 15 min im Leerlauf laufen lassen, dann den Ölwechsel vornehmen... Ich glaube das wenn ich mit dem Zeug zur nächsten Inspektion beim FOH ankomme und verlange dieses vor dem Ölwechsel durchzuführen, dieses nicht erwünscht ist und ich wahrscheinlich irgendwo unterscheiben soll, das ich mit Additiven rumgespielt habe und bei einem Motorschaden keine Haftung mehr über Opel läuft bzw. kein Garantieanspruch -_- Müs…

(Zitat von Grand-Opel) Meine Ölwechselintervalle habe ich laut Serviceplan durchführen lassen, also bei jeder Inspektion. Früher das 5W-30 Dexos1 GEN2 und ab dem letzten mal das 0W-30 von Peugeot B71 2312. Hatte schon mit dem 5W-30 das Vergnügen immer etwas nachzukippen. Mit den Additiven bin ich vorsichtig! In meinen vorherigen Autos habe ich es gern mal benutzt aber beim GLX wo der Riemen durch das Öl läuft, lass ich es lieber bevor sich da was auflöst. Oder was meint ihr? Gerade in meinem Fal…

Hatte Heute wieder beim FOH angerufen und mein Anliegen geschildert. Er verwies mich wieder auf die 0,6 l auf 1000KM. Ich sagte ihm das ich bei allen Auto's die ich hatte (Benziner & Diesel) keinen so großen Ölverbrauch hätte. Er erklärte das bei den Downsizing Motoren also auch der GLX ein erhöhter Ölverbrauch vorprogrammiert wäre, physikalisch. Der kleine 1,2 l Motor holt die 130 PS nunmal aus dem Turbo, dieses ist so komprimiert das auch hohe Reibungen und höhere Drücke entstehen, sodass das …

(Zitat von Diesellotte) Ich werde es im Blick behalten und Dokumentieren bei wieviel KM, wieviel Liter Öl ich nachkippen musste. Der FOH sagte mir damals das 0,6l auf 1000KM im Normbereich wäre und dies auch irgendwo im Handbuch stände. Und der eine Grandland hat mehr Ölverbrauch als der andere, dies ist nunmal so, wurde gesagt... Solange der Ölverbrauch im Normbereich läge könnten die nichts tun, und wenn die es sich unter die Lupe nehmen sollte mit ggf. Reinigung usw, müsste ich selbst dafür a…

Bei mir ist der Sensor auch scharf eingestellt. Letzte Woche wieder Motoröl Kontrollleuchte am blinken. Peilstab zeigt genau die Mitte zwischen Min und Max an. Inspektion mit Ölwechsel im Januar erfolgt (Peilstab auf Max) 3000KM / 3 Monate später - Peilstab auf Mitte 500ml Öl nachgekippt, alles gut. ca.170ml Ölverbrauch auf 1000KM mit frischem Öl ist in Ordnung finde ich. Gut finde ich auch das die Meldung kommt, wenn der Ölstand mittig vom Peilstab liegt, damit ich Zeit habe zu reagieren ohne d…

Habe nun nach der Inspektion mit Bremsentausch vorne einen netten Nebeneffekt: Meine Kupplung kuppelt etwas besser! Brauche etwas weniger schleifen lassen. Laut Wartungsplan wurde die Bremsflüssigkeit mit gewechselt. Bin mir nicht sicher ob es was mit der Kupplung zutun hat, ich meine jedoch das die Bremsflüssigkeit indirekt auch mit der Hydraulik der Kupplung zusammenhängt, oder?

So sehen die Zünkerzen nach 60.000 KM aus (Bosch) 20220117_180656.jpg20220117_180821.jpg (Zitat von Diesellotte) Ist das immernoch Stand der Dinge mit den NGK Kerzen? Hatte auf Vorrat noch 3 von den Bosch zurückgelegt Naja wenn se meinen die NGK wären besser

Wenn da keine Markierungen zu sehen sind, dann spricht es für ein Produktionsfehler. Ist recht selten und das erste mal das jemand so ein Los gezogen hat^^ Würde zum Fachopelhändler fahren und es reklamieren bzw. auf Kulanz tauschen lassen.

(Zitat von Skorpion411) Erstmal Danke für die ganzen Informationen für den Einbau und Tipps! Deine Dashcam liefert Astreine Videos! Hab nämlich auch eine VIOFO A119 V3 im Auge

Das wäre eine Option! Dachte jedoch auch an die Handschuhfachbeleuchtung ..dieses ist auch aus, wenn die Zündung aus ist wenn ich mich Recht entsinne

Ich spiele auch mit dem Gedanken mir eine Dashcam zu kaufen. Würde es gern oben links neben dem Rückspiegel anbringen. Ich würde auch den Zündplus bevorzugen, da die Cam während der Fahrt aktiv sein braucht, Parküberwachung brauche ich nicht. Welches ist der Weg des geringsten Wiederstandes zum Zündplus bzw. wo abzwacken? Ist dort auch irgendwo ein Minus bzw.Masse kabel? Würde abknipsen und mit ner WAGO Klemme aufteilen

Ich hab das Intellilink Radio 4.0 Diesen Fehler dass der Ton wegbleibt hatte ich auch schon paar Mal. Bei mir tauchte es nicht im laufendem Betrieb auf, sondern wenn ich ins Auto steige, den Wagen starte und das Radio normalerweise laufen sollte, an war es jedoch ohne Ton. Ein Ausschalten des Radio's oder Sender Wechsel oder Quellen Wechsel brachte auch nichts. Die beste Lösung die ich fand, wenn Radio gewählt ist, einfach ein USB Stick mit Musik drauf eingesteckt, sodass der automatische Wechse…