Wechsel Starter- und/oder Stützbatterie in Eigenregie / Fehlermeldung Starterbatterie

  • Moin zusammen!


    Komme gerade vom FOH (Starterbatterie auf Garantie gewechselt).

    Aus diesem Grund ein paar Infos zum Austausch der Batterien:


    - Starter- und Stützbatterie können ohne Werkstattbesuch gewechselt werden, wenn der gleiche Typ Batterie wieder eingebaut wird

    (EFB <->EFB, AGM <-> AGM)

    - Eine Anmeldung am BMS ist nicht notwendig

    - Nach dem Einbau der neuen Batterie kann man sofort losfahren, eine Wartezeit ist nicht notwendig

    - Wichtig beim Austausch einer Batterie ist es, dass beide Batterien (vorne/hinten) abgeklemmt werden, und zwar nach dem

    bekannten Satz "Klein nie allein", also erst hinten abklemmen, dann vorne, beim Anklemmen erst vorne, dann hinten.

    - Die automatische Anlernphase für die neue Batterie beginnt, wenn der Wagen steht und abgeschlossen wird und dauert ca. vier Stunden


    Vorgeschichte:

    Vor ein paar Wochen einen gebrauchten Grandland GSe erworben (1,5Jahre alt).

    Zu Hause ein Navi-Update durchgeführt (eingeschaltete Zündung über längere Zeit).

    Nach dem Update kam dann das erste Mal eine Fehlermeldung im Info-Display:


    "Systemfehler Elektroantrieb: Geschwindigkeit begrenzt; Fahrzeug reparieren lassen",


    außerdem das Schraubenschlüssel-Symbol.


    Ich hatte sofort die Batterie in Verdacht, bin einige Zeit herumgefahren und die Fehlermeldung verschwand nach Zündung aus/ein.

    In der folgenden Zeit kam die Fehlermeldung immer mal wieder, es reichte schon, die Türen ein paarmal auf- und zuzuschließen

    oder den Kofferraum zu öffnen.


    Die Fehlermeldung verschwand aber immer wieder, wenn ich noch einmal die Zündung aus- und wieder einschaltete.


    Ich weiß mittlerweile, dass nach Einschalten der Zündung die Starterbatterie über die Fahrbatterie geladen wird,

    dieser kurze Ladeimpuls reichte aus, um die Fehlermeldung verschwinden zu lassen.


    Ich habe mir dann zwei Batteriewächter eingebaut, die über Bluetooth den Zustand der Batterie ans Handy melden.

    In diesen Diagrammen konnte man dann sehr gut sehen, wie die Starterbatterie bei jeder kleinen Belastung in die Knie ging.


    Heute beim FOH wurde dann ein Batterietest durchgeführt, der bestätigte, dass die Batterie defekt war.

    Der Mechaniker hatte die o.a. Fehlermeldung auch schon einmal gesehen, in Zusammenhang mit einer leeren Batterie.


    Hoffe, die Infos sind für den einen oder anderen nützlich...


    Fotos: Fehlermeldung, Batteriestatus vor und nach Austausch

  • Nachtrag:


    Nach knapp drei Wochen erschien jetzt wieder die oben angeführte Fehlermeldung im Info-Display.

    Da ich nicht davon ausgehe, dass die Batterie schon wieder defekt ist, vermute ich ein Software-Problem.

    Werde die Sache im Auge behalten und hier ggf. berichten...

    Grandland GSe - EZ 12/2022

    Historie: Zafira B 1.8 140PS, Chevy Captiva 3.2 230PS, Sintra 3.0 201PS, Omega A Caravan 2.6i 150PS,

    Omega A 3.0i 177PS, Monza A2 GSE 3.0E 180PS, Monza A1 2.8S 140PS, Manta A 1.6N 68PS, Kadett C 1.2N 54PS


    +++ Wenn 3 Leute in einem Raum sind und 5 gehen raus, wie viele müssen dann wieder reingehen, damit keiner mehr drin ist? +++

  • Nach knapp drei Wochen erschien jetzt wieder die oben angeführte Fehlermeldung im Info-Display.

    In meinem GLX habe ich eine ähnliche Fehlermeldung auch gelegentlich (es fehlt der Hinweis auf die reduzierte Geschwindigkeit). Nach der ersten Panik habe ich gelernt, die Meldung zu ignorieren, wenn sie nicht dauerhaft (auch nach einem Neustart) eingeblendet wird und nicht bei jeder Fahrt angezeigt wird.

    Zum suboptimalen Lademanagement der 12V-Batterien ist ja hier schon in anderen Threads viel geschrieben worden.


    Liebe Grüße, Julia

    Opel Grandland X Hybrid (224 System-PS) / 8-Gang-Automatikgetriebe / Ultimate Ausstattungslinie mit vielen weiteren Extras / Erstzulassung 08/2021 / mit KM-Stand 116 ab 01/2022 auf mich zugelassen

  • Nachtrag #2:


    Die Fehlermeldung tritt weiterhin gelegentlich auf.

    Wenn's Überhand nimmt, lade ich dann die vordere 12V-Batterie mit einem externen Ladegerät (CTEK MXS10) bis "VOLL" (ein bis zwei Stunden), danach ist dann meistens 2 Wochen Ruhe...

    Das BMS schmeißt wohl schon bei der geringsten Unterschreitung einer bestimmten Spannung diese Fehlermeldung, denke ich. Da ist softwaremäßig wohl noch reichlich Luft nach oben...

    Grandland GSe - EZ 12/2022

    Historie: Zafira B 1.8 140PS, Chevy Captiva 3.2 230PS, Sintra 3.0 201PS, Omega A Caravan 2.6i 150PS,

    Omega A 3.0i 177PS, Monza A2 GSE 3.0E 180PS, Monza A1 2.8S 140PS, Manta A 1.6N 68PS, Kadett C 1.2N 54PS


    +++ Wenn 3 Leute in einem Raum sind und 5 gehen raus, wie viele müssen dann wieder reingehen, damit keiner mehr drin ist? +++


  • Hallo Kaa,

    vielen Dank für deine Hinweise zur Stützbatterie „Klein nie allein“. :thumbup:

    Diesen Hinweis kannte der ADAC-Pannenhelfer offenbar nicht, als er mir im Nov. 2024 Starthilfe gegeben hat, wegen leerer Fahrbatterie. Danach war vermutlich die Fahrzeugsoftware nicht mehr vollständig vorhanden… Mein Grandland X Hybrid fuhr danach nur noch mit „Fehlermeldung, gelber Schraubenschlüssel“ und ohne (!) eAntrieb und mußte zum FOH. Dort wurde die Stützbatterie erneuert und die gesamte Fahrzeugsoftware (mit Support von Opel in Rüsselsheim) neu aufgespielt. Kosten 975,- Euro inkl. MWSt. :huh:

    Gruß Joe

  • Ein Vollzitat ist soo nicht zwingend nötig - macht(e) man in der Schule doch auch nicht, von wegen das ganze Buch/Kapitel anzuführen ;)

    8) Wenn man 600 Dollar klaut, kann man einfach verschwinden. Aber bei 600 Millionen muss Du Ihnen verkaufen, dass es Dich erwischt hat! :evil:

  • Aber wie bekommt Sie dann im normalen Zustand den Strom her?

    So, wie ich das verstanden habe, wird die Heckbatterie nur während der Fahrt über den Generator geladen.


    Grüßle, Sami 🕊️

    🕊️ 'Der Adventskranz ist die Mutter der ToDo-Liste.' (Alte schwedische Rentierjägerregel) 🕊️


    Opel Grandland X H2 Ultimate (genannt: 'Il bello') / Mondsteingrau / alle Extras außer Alu-Pedale und 230V-Steckdose - Bestellung: 03/2021 - Auslieferung: KW 29 KW 32 KW37 KW39 KW42 / EZ 10/2021

    Historie: Keine (Il bello ist mein erstes Auto :huh:)